Atte, du har väldigt rätt där.
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Den har förvarats fint alla dessa år.
Lite specs från lådan...Radio Control Stand-off Scale låter bra!
Kit no. RC-21
Legandary Black Sheep Squadron.
Vingspann - 61" (155 cm)
Längd - 48" (122 cm)
Vingyta - 693 sq. in (44,7 dm2)
Motorstorlek - .60
Vikt - 7-9,5 lbs. (3,2-4,1 kg)
Tillverkare Top Flite Models Inc.
Gillar listan med vad man behöver för att få den komplett.
Motor, propeller, tank, hjul, klädsel, material och lim.
I nästa utgåva kom de säkert på att man måste ha verktyg utöver lim också.
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Flyget ska plankas, dvs kläs med balsa. Vissa brukar glasa såna flyg och sedan måla för att få dem skalalika. Men vanligast är att klä.
Corsair är ju blå och om man målar hela flyget aluminium ordentligt först, sen det blå klart ett tunt skikt och sist så slipar man bort det blå så "aluminium" kommer fram.
Efter det på med alla klister och sen kanske matt klarlack för att allt ska hållas fast bättre, även "slitaget" och man kan ändå rengöra bort metanolkladdet utan att klibborna lossnar.
Den effekten är svår få med klädsel.
Ska fixa lite bilder sen när jag har noskåpan som blev efter. =)
Kikade igenom allt i lådan. En massa pinnar och skivor.
Ritningarna är i gott skick.
Det kom med två stora ark med massor med dekaler vilket var överraskande! Helt drös med vita små text-dekaler som sitter överallt på flyget.
Konstruktionen av kroppen är rätt straight forward.
Men vingen på en Corsair är aningen mindre platt än andra vingar, om man säger så.
Lösningar på diverse mekanik är lite speciell, eller egentligen är det mer hämtat från riktiga flyget än hur det är gjort på dagens RC-flyg.
Som tex skevservona är inte försänkta i vingarna med ett utstickande servo-ok, utan det är stag och såna där vinkel-modetjonger.
Flapsen är med en massa axlar och grejer. Det är ju delade flaps på denna. Inte som på ESM Stukan jag har där det är en rörlig vajer bara.
Måste byggas lätt.
Men infällbart måste det ju vara, elektriskt är lättast.
Och fyrtakt metanol, encylindrig för att hålla ner vikten.
Men man tänker ju... byggas eller hyllvärmas?
Om jag bygger den så blir det när tiden finns.
Det som saknas är instruktionsboken som det hänvisas till på ritningarna. Nån av er tidigare ägare som har den?