FIXAT - BushCessna-motor

MickeM · **Posted:** Sun 24 Aug 2014, 22:49

KÖPES - BushCessna-motor

Behöver en metanolare till min Cessna 182 Skylane Bushplane 50-size.
Men jag vet inte riktigt vad jag ska ha...

Jag har ingen 2-takt att testmontera för att se hur pipan på en sån passar, men risken är stor att förgasaren blir på fel jämfört med tanken med en sådan.
Så jag skippar 2-takt helt...

Ska ha en 4-takt! OS 46 2-takt är för liten, så en 4-takt motsvarande en OS 55 2-takt eller större alltså.
OS 70, Saito 72... vad finns det mer som är passligt? Större än det tror jag inte behövs.

MickeM · **Posted:** Thu 04 Sep 2014, 22:48

Ingen som har en passlig motor till min Cessna?

MickeM · **Posted:** Sun 07 Sep 2014, 10:01

Atte, jag har en plan... flyg ihjäl Tant Varg nu eller va flyget hette. Då får du en motor över som du inte behöver. ;-)

Dessutom får du rum med ett nytt flyg. Så det är två flyg i en smäll på direkten där!!

Atte · **Posted:** Tue 16 Sep 2014, 20:19

MickeM wrote:

Atte, jag har en plan... flyg ihjäl Tant Varg nu eller va flyget hette. Då får du en motor över som du inte behöver. ;-)

Dessutom får du rum med ett nytt flyg. Så det är två flyg i en smäll på direkten där!!

... att köra Trin i backen idag bidrog ju inte med så mycket mer utrymme så jag skall fundera på saken :roll:

MickeM · **Posted:** Mon 22 Sep 2014, 18:19

Atte wrote:

MickeM wrote:

Atte, jag har en plan... flyg ihjäl Tant Varg nu eller va flyget hette. Då får du en motor över som du inte behöver. ;-)

Dessutom får du rum med ett nytt flyg. Så det är två flyg i en smäll på direkten där!!

... att köra Trin i backen idag bidrog ju inte med så mycket mer utrymme så jag skall fundera på saken :roll:

Nu när du har ett till flyg på kommande så borde du nog fixa lite mer utrymme... ;-)

Du får ta Agda Räv ut på en tur snart...

Atte · **Posted:** Mon 22 Sep 2014, 20:07

MickeM wrote:

Atte wrote:

MickeM wrote:

Atte, jag har en plan... flyg ihjäl Tant Varg nu eller va flyget hette. Då får du en motor över som du inte behöver. ;-)

Dessutom får du rum med ett nytt flyg. Så det är två flyg i en smäll på direkten där!!

... att köra Trin i backen idag bidrog ju inte med så mycket mer utrymme så jag skall fundera på saken :roll:

Nu när du har ett till flyg på kommande så borde du nog fixa lite mer utrymme... ;-)

Du får ta Agda Räv ut på en tur snart...

... nu råkar det sig tyvärr så att just en Saito .72:a är den motor som passar alldeles utmärkt till nykomlingen :oops:

... men ge inte upp, jag smider på en plan på hur jag skall få mer rum i källarn

MickeM · **Posted:** Mon 22 Sep 2014, 20:57

Atte wrote:

... nu råkar det sig tyvärr så att just en Saito .72:a är den motor som passar alldeles utmärkt till nykomlingen :oops:

... men ge inte upp, jag smider på en plan på hur jag skall få mer rum i källarn

Attans då. =) Det var just den motorn jag var ute efter. Har förstökt få tag på en på svenska sidan också utan framgång. Nåja, det finns plan B (sälja bort Cessnan). ;-)

Eler plan C: flyga ihjäl gula cuben! En beg OS fyrsprutt 70 II skulle sitta fint.

Atte · **Posted:** Mon 22 Sep 2014, 21:12

MickeM wrote:

Atte wrote:

... nu råkar det sig tyvärr så att just en Saito .72:a är den motor som passar alldeles utmärkt till nykomlingen :oops:

... men ge inte upp, jag smider på en plan på hur jag skall få mer rum i källarn

Attans då. =) Det var just den motorn jag var ute efter. Har förstökt få tag på en på svenska sidan också utan framgång. Nåja, det finns plan B (sälja bort Cessnan). ;-)

Eler plan C: flyga ihjäl gula cuben! En beg OS fyrsprutt 70 II skulle sitta fint.

Förr, när grejor inte fanns i samma överflöd som i dag så hade man en eller kanske två motorer som man bytte mellan flygen ... hur svårt kan det vara att skruva loss Saiton från Cuben och skruva dit den på Cessnan ... och då kan du ju välja vilket av flygen du först vill flyga ihjäl :idea:

MickeM · **Posted:** Mon 22 Sep 2014, 23:21

Atte wrote:

MickeM wrote:

Atte wrote:

... nu råkar det sig tyvärr så att just en Saito .72:a är den motor som passar alldeles utmärkt till nykomlingen :oops:

... men ge inte upp, jag smider på en plan på hur jag skall få mer rum i källarn

Attans då. =) Det var just den motorn jag var ute efter. Har förstökt få tag på en på svenska sidan också utan framgång. Nåja, det finns plan B (sälja bort Cessnan). ;-)

Eler plan C: flyga ihjäl gula cuben! En beg OS fyrsprutt 70 II skulle sitta fint.

Förr, när grejor inte fanns i samma överflöd som i dag så hade man en eller kanske två motorer som man bytte mellan flygen ... hur svårt kan det vara att skruva loss Saiton från Cuben och skruva dit den på Cessnan ... och då kan du ju välja vilket av flygen du först vill flyga ihjäl :idea:

Ah, det alternativet hade jag inte ens tänkt på. ;-)

MickeM · **Posted:** Mon 10 Nov 2014, 23:51

Jussi, är du kvar på forumet? Du bytte ju bort en OS 70 fyrtaktare som skulle passa min Bush-Cessna!!!
Och jag har inte sett nån flyga med en OS 70 fyrtaktare så kanske den är kvar nån stans... =)

MickeM · **Posted:** Tue 11 Nov 2014, 21:34

Atte, hade inte du en 70-size Saito eller va det var på väggen som du sa va slut? Vad hade den för fel?

Atte · **Posted:** Tue 11 Nov 2014, 22:23

MickeM wrote:

Atte, hade inte du en 70-size Saito eller va det var på väggen som du sa va slut? Vad hade den för fel?

Stämmer att det hänger en på väggen men den är inte riktigt kurrant efter att ha badat i sjövatten och förre ägaren körde den aldrig efter att dom tömt ur vattnet ... jag demonterade och rengjorde den samt bytte bägge lager men kolvringen hade rostat fast och trots flertalet försök har jag inte fått loss den så antagligen behövs ny kolv och ring ... kanske man skulle beställa reservdelar :idea:

MickeM · **Posted:** Tue 11 Nov 2014, 23:46

Atte wrote:

MickeM wrote:

Atte, hade inte du en 70-size Saito eller va det var på väggen som du sa va slut? Vad hade den för fel?

Stämmer att det hänger en på väggen men den är inte riktigt kurrant efter att ha badat i sjövatten och förre ägaren körde den aldrig efter att dom tömt ur vattnet ... jag demonterade och rengjorde den samt bytte bägge lager men kolvringen hade rostat fast och trots flertalet försök har jag inte fått loss den så antagligen behövs ny kolv och ring ... kanske man skulle beställa reservdelar :idea:

Har du provat WD-40?

MickeM · **Posted:** Sun 16 Nov 2014, 21:34

Jag kom på vad en person hette som borde ha en OS .70 Surpass fyrtaktare... har mailat... så nu återstår... får man svar... är den ledig... är den till salu... :twisted:

MickeM · **Posted:** Sun 10 May 2015, 22:58

MickeM wrote:

Jag kom på vad en person hette som borde ha en OS .70 Surpass fyrtaktare... har mailat... så nu återstår... får man svar... är den ledig... är den till salu... :twisted:

Den var inte tillgänglig.

Fortfarande på jakt efter en beg Saito 72 eller OS 70 (fyrtakt).

MickeM · **Posted:** Fri 15 May 2015, 19:06

Kamikaze, du hade ju en Saito 72 sa du. Är den ledig? Pris? Byta mot något? Jag vill ju få upp min Cessna i luften. =)

MickeM · **Posted:** Sun 14 Jun 2015, 13:44

Kamikaze, vad hade du för pris? Nyligen körd? OK skick?
Jag såg att en 62 kostade runt 2100 kr och en 82 kostade 3100 kr.

MickeM · **Posted:** Tue 18 Aug 2015, 17:54

Fixat!

Senaste nytt			På kommande
31 jul	Film	eckerölinjen rallysprint
22 jul	Resultat	Rallysprinten 2017
23 jul	Resultat	Eckerölinjen Rallysprint 2016

FIXAT - BushCessna-motor

Who is online