Det finns en enkel lösning på det: Flyg tills det slutar röka och motorn
stannar, då är flyget lätt.

Hm.... hur ska man då komma till banan om motorn inte går?

Kanske - kanske inte... vi får snart veta.....

Var hittar man en backventil? Helst Perry... Söders hade inte....

En manuell ventil för av och på:




2 liter rökolja:




Tre olika tankar,
- 240 cc ,
- 55 cc, 2 oz
- 29,5 cc, 1 oz

Frågan är vilken man skall använda..... Tror det blir den stora så att
det ryker mycket och länge Problemet är väl att ingen av tankarna tål diesel Plåttank...




Hm... nu saknas en motor..... och diesel.... det närmar sig

Nu är första versionen av mitt röksystem redoför provkörning.

Ventil för manuell av och på av flödet:



Jag har förstått att silicon tål inte diesel. Slangarna är ytbytta till slanagar
av neoprene. Jag tror inte dock att tanken kommer att tåla diesel.




Hela systemet (dock utan flödesreglerare):




Ena halvan av blivande flödesregleraren:



Det börjar bli dags med testkörning.... nu fattas bara diesel
och... en OS-motor

Jag tror inte det skall vara nåt problem med att sätta diesel i tanken...du kan ju prova med diesel i den om den blir mjuk...om den sen "åldras" snabbare och så småningom blir hård är ju ett senare problem

Japp, det var min tanke Tar problemen vart efter de kommer...
.... och problemen kommer säkert.....

En fråga: Används flytande parafin i röksystem?

Ja med 10% parafin.

Finns på räddningsverket, käpps i 10L dunkar,till våran rökmaskin,
samma som disko maskiner. Kanske att det är någon tillsats så
den inte stelnar. Kanske vi kunde få en liter på prov,tror att den
är billigare än att köpa i affär. Provet gratis.

Intressant!

Funkar de rökmaskiner på samma sätt; alltså att vätskan värms ?

Japp, det är de vi har här vi övar på fältet, o fyller hela utrymmen
med rök, kan gå o andas i röken ej farlig,skall åka dit någon dag
o fixa 1-2 L så du kan prova.

Funkar också bra med mycket högre % av parafin.
Kan också köra med 70% baby olja och 30% diesel. (baby olja lär lukta gott också)

Den bästa mixen ska vara Diesel 70-75% + 20% Parafin + 10% växellåds olja.

Funkar de rökmaskiner på samma sätt; alltså att vätskan värms ?

Den här rökoljan skall blandas med 1 del rökolja och 2 delar diesel. Diesel är
väldigt explosivt så därför vore intressant och testa med Bernts förslag.
En explosiv brand en torr sommardag vill vi inte uppleva

Och visst vore det ju kul om det börjar röka lite på Djäkenfltet när vi
flyger .... och landar på banan

Nu är flödes regleraren klar.

Nu sitter ventilen (för av och på) på slangen för rökoljan till ljuddämparen.
Kanske bättre att reglera på avgasflödet till tanken istället.....

Titta vad jag hitta i en påse med små-godis




Den ventilen sätter jag på trycksidan till tanken. Det är en kägelventil så
den går det bra att reglera flödet med. Varför på ventil på trycksidan?

Jo, det är nog säkrare när man skall testa. Stänger man bara på utflödet till
tanken så kan det ju bildas övertryck. För stora övertryck kommer ut
Visserligen är väl risken att trycket skulle bli högt ganska liten men bäst att
ta det säkra före det osäkra

Finns det åsikter om systemet? Kommer det att funka?

Oj, det här börjar se lovande ut

Röksystemet färdigt för att testas ( Okey, ljuddämparen skall bytas.... )

Om det skulle fungera så är det ett väldigt lätt system. Extra vikten är
säkert under 100 gram. Jag tror dock att risken är stor att det behövs en pump för att få bra tryck. Men lite kan det ju få ryka i alla...

Ålands första röksystem? Vad säger veteranerna?







Nu är man sugen alltså... Backa undan bilen och testa? Nu?

Rykande nyheter: Glidarn meddelade nyss att en dunke
diesel (eller sa han tunna!?) hämtas i denna stund.

Provkörning: Äger rum ikväll kl 21.00 hos Glidarn. Jag
ska dit och tryna. Lämnar bilen en bil bort =) Det var
trevligt att lära känna er alla

Följer med intresse (rök-) utvecklingen och inväntar rapport och bilder från testet