Jag tror att svaret är där.. så de blir nog ingenting haha btw, de blir ju motorbana i eckerö så man håller sig väll där iställe då

Kan man inte göra en namnlista liknande den som man skrev under för rockoff och motorbanan? det är ju alltid en början =)

Det kan man säkert..men någon måste ta det ansvaret sen på sig och fara med listorna till lantrådet eller vart dom ska sen när så många har skrivit på som möjligt så..
Kanske Joneey kan ta på de sig själv ?

fixade en insamling ala rockoff, kom igen nu, skriv på alla!

http://www.namninsamling.com/site/list.asp?id=1804

Skrev in mej iaf

För att vända mig lite mot strömmen i en debatt som denna...
Ponera att dessa bumpers skulle tas bort, hur skulle NI då
köra i alla de korsningarna / vägavsnitten?

Tex dessa lite väl vassa bumpers:
- Ålandsvägen - Skillnadsgatan (där var det väl mycket krockar förut
då bl.a. turister trodde Ålandsvägen var väjningspliktig, trots STOP-skylt...
- Gamla Godbyvägen öster om Odal där de ville få ner hastigheten...
- Infarten till Sittkoffs där man kör in under taket, för att få ner
hastigheten på bilar som kör inom parkeringsområdet under tak
- Kurvan i norra änden på Grindmattesvägen vid Byggvaruhuset byggdes
väl så där för att det är så mycket fotgängare som måste över vägen...

Om det är så svårt att köra med säker hastighet vid ett vägavsnitt där
skada / kollision kan uppstå så är väl någon form av hinder det enda
som gäller. Helt klart förstår jag meningen med bumpern. "Vissa gasglada
klarar inte av att köra." Det är ju inte de som sköter sig som orsakar
olyckor, utan det är ju de som har svårt med att köra vettigt som orsakar
det dem. Och det är ju dessa som skall hindras.

Meningen med en bumper, enligt mig, är att göra ett hinder så man inte
kan köra fortare än tillåten hastighet / säker hastighet för just det
området. Man skall inte kunna kör 50+ i en 50-korsning, eller 30+ i en
30-korsning om det är så den är byggd. Skyll dig själv om du kör för fort,
typ.

Så jag är inte emot bumpers, men jag är emot bumpers som är felgjorda.
Jag gillar inte att köra 7 km/h mitt på en "huvudväg" som Ålandsvägen
för att undvika dunsarna...

Så namninsamlingen skiner mer som "jag vill gasa och slippa bumpers"
än "jag vill ha bumpers men ta nog för @£$#¤%& bort de vassa som bara
retar upp förare och skadar fordon".

Det finns ju bumpers som funkar kalasbra, tex korsningen Neptunigatan-
Norragatan?

En bumpers uppgift är att säkra trafiken, inte att reta upp förarna.

Eller hur?

Sant sant MickeM..
Man skulle ju kunna bygga om dom iställe så man slipper dom där bassa kanterna.. typ som dom är vid byggvaruhuset =) den e för jäkla fin o köra på tycker jag.. men den som e på ålandsvägen sulle kunna göras som den isånnafall...

Menar du dem i kurvan på Grindmattesvägen norr om Byggvaruhuset?
De är inte ett dugg sköna att köra på med min bil. Skakar och dunsar
rejält. Så det är lite olika på bilar. Måste ha att göra med olika fjädring,
stötar och hjulstorlekar samt vad man har för däck och profil osv.

japp, precis.
Med min bil så smäller de inte o inte skakar heller Men de e nog som du säger, de beror på vad man har för fjädrar och däck på bilen.. har man mjuka fjädrar så går de ju bra=) o lite mera profil på däcken o mindre fälgar så fjädrar de bättre

dawson, jag tror det skiljer lite på profilen på dina och mickem's däck? eller har jag fel?

najå jag har ju inga värsta låga profilen.. tror jag har 50 .. men de beror nog också på vad man har för fjädrar.. mjuka eller hårda.. eller?

aa, jag tänkte främst på profilen..
micke har väl kanske 40 låg ? så där skiljer det väl en del redan.

vettefan men funkar fint fint med min bil på den guppen. dock var ju det också med dom gamla 16" arna och 50 höga däck. vet inte hur det sku va nu med 17" och 40 låg?

Inte har jag så märkvärdiga däck, vill inte ha lågprofil och stora tunga
fälgar så det blev 215/45-17.

Men du kanske har ganska hårda fjädrar efter som de dunkar till när du kör? eller beror de på någge annat ?

"Men Ålandsvägen går nu vidare till fullmäktige
(fs) och (ob) mot farthinder
Men Ålandsvägen går nu vidare till fullmäktige

Stadsstyrelsen har efter omröstning beslutat att planerna för Ålandsvägen ska behandlas vidare. Tre av sju ledamöter i styrelsen vill att man istället för att bygga fartgupp sänker hastighetsbegränsningen.
När stadsstyrelsen i går på nytt tog upp principutformningen av Ålandsvägen rådde stor oenighet. Anneli Ahlgren (fs) Johan Ehn (fs) och Donny Isaksson (ob) föreslog att ärendet skulle återremitteras till tekniska nämnden. Som alternativ till de fem planerade farthindren längs Ålandsvägen vill de att vägen ska rustas upp, cykelbanor byggas och hastighetsbegränsningen sänkas.

Hastigheten bör sänkas till 30 kilometer i timmen mellan exempelvis klockan 07.00 och 18.00. Genom ett samarbete med polisen bör hastighetsövervakningen intensifieras, anser de tre ledamöterna. De övriga fyra ledamöterna i stadsstyrelsen röstade dock ned förslaget.

Två omröstningar

Stadsstyrelsen röstade också om huruvida man ska gå vidare enligt stadsdirektörens förslag eller inte. Även den omröstningen slutade 4-3, till farthindrens fördel. Om ett par veckor tar stadsfullmäktige ställning till planerna på förhöjningar i fem nya korsningar i centrala Mariehamn.

De planerade farthindren på Ålandsvägen är sju centimeter höga och sluttningarna är en meter eller en och en halv meter långa, beroende på vilket håll man kommer ifrån. De ska alltså inte vara lika skarpa som fartguppet vid Skillnadsgatan.

Kritik mot lösningar

Även i fullmäktige finns en stor tveksamhet till planerna på att bygga om Ålandsvägen på det föreslagna viset. Den nyblivna liberalen Åke Nylund har lämnat en motion till fullmäktige i vilken han kritiserar trafiklösningarna i Mariehamn.

Mest kritisk är han mot farthindret i korsningen Ålandsvägen - Skillnadsgatan som han menar är trafikfarlig eftersom bilister som kommer på Skillnadsgatan tror att bilister på Ålandsvägen lämnar företräde när de saktar ned innan farthindren. För att förbättra trafiksäkerheten föreslår Åke Nylund följande:

Gör gatorna lättframkomliga för att minska irritation för de bilburna.

Ge myndigheterna bättre övervakningsresurser.

Lär samtliga trafikanter visa hänsyn.

ANDERS SIMS"

Tänkte att det kan va bra att komma ihåg vilka partier som röstar för fartbumpar! Så man vet sen i valtider om de försöker slingra sig

mvh,
Edvard

Brukar de göra det de lovat?

Veckans dummaste bumperinlägg

"Bumpers på Ålandsvägen
-ett missförstånd
- Vi sätter trafiksäkerheten främst när vi planerar upprustningen av Ålandsvägen. Det säger Mariehamns tekniska chef Kai Söderlund som svar på den omfattande kritiken mot planerade farthinder på Ålandsvägen. Ett vanligt missförstånd är enligt honom att det ska byggas bumpers för att sänka hastigheten på vägen. Det handlar i själva verket om upphöjda korsningar som på ett naturligt sätt ska dämpa bilarnas hastighet."

Kan någon förklara för mig vad det gör för skillnad om det är en "upphöjd" korsning eller om det är en bumper!? Likförbannat gör det ont att köra över dem, bilen skrapar i, det skapar frustration etc etc..

Skärpning! Varför kan inte Kai o co. stå för sina åsikter om att det defakto är bumpers man vill bygga.

mvh,
Edvard

Han är väl petig och menar att bumper är en kort liten grej och
upphöjd korsning är nåt helt annat.

Blir du gladare av att åka över en upphöjd korsning?

mvh,
Edvard

När jag hörde det på radion tänkte jag precis samma sak!
Spelar ingen roll om dom bygger en upphöjning, en gupp eller en grop, det är ju samma skumpande hela tiden!