Håller med välldig olämplig landning men har man glasögon
o inte ser något annat fält så får man ta det som man ser.
Sedan att inte andra bolag kan hålla tiden för start
är ju förargligt. Men så händer även på stora fält

01.10 Mr X klippte gräset
Om någon känner för att ta med en kratta och kratta bort allt löst gräs i södra ändan på fältet vore det bra.

Jag ska se om jag har (äger ingen gräsmatta, bara massvis med
blomrabatter) så jag tar med om jag har...

01.11 Mr X har klippt gräset för sista gången i år.

Du är duktig du

Jag var och synade fältet idag och grabbar gissa vad, fältet behövs ej klippas

Behöver vi göra något på Djäken fältet tills sommar flygningarna
plocka sten jämna till fixa dona några nya ideer, eller är allt bra
en fundering?

Nån jäkla grop klotade mitt UCD-ställ idag. Hmpf. Och Todi borde hosta
ur sig lite mer info så vi får veta åt vilket håll fältet skall förstoras eller
vad det nu handlade om.

Säg till bara hur ni har fantiserat det så skall jag ta ett snack med markägaren. Som jag förstod nu så har det väl plöjt i båda ändarna...

Han gick väl inte med på 400x20 m för UL-flyg?
Nää, men om vi ska förlänga norrut så måste vi skövla det jämnare,
är lite kullar åt det hållet. Söderut är det platt. Frågan är hur mycket
större det behövs. Vi borde planera platsen lite bättre istället för att
ha en enorm "platta" längs banan. Utan istället begränsa depån lite från
startplats och in samt ut-vägar. Vi flyger väl hur som helst ändå, men
det ser ju bättre ut =)
Och man kan ju inte förstora fältet hur mcyket som helst heller, för
det finns väl ingen som vågar flyga allt för stora flyg där med tanke
på skogen som är så nära.

Det är hink och spade som gäller bara det blir torrt.
Alla gropar och bilspår måste bort.

Tycker storleken är bra som den är nu. Det är ju parkeringen som är lite tokig bara... Sen så måste vi slut med att köra ner med bilarna till depån på gräset!!

Kunde man flytta depån till den plats där vi kör ned med bilarna
nu till depån.
Då var man borta från fältet när man skruvar o provkör,
och då kanske slipper man få flyg i knä vecket eller
i bordet?

Jag tycker man borde klippa så att depå och startplats för flyg inte är så
nära varann, det är rätt störande att han ett flyg stå och flåsa en
i "nacken" när man är djupt koncentrerad när man är på bordet och
mixtrar

Vi verkar vara bättre på stå i en klunga när vi flyger, så en pilotruta
är en bra idé att ha. Man är ju lite rädd att göra en flyby när man inte
vet om det är ett pucko (RC-flygare) på banan.

Och så borde man ju ha en gång där man kör ut flygen och en där man
kör in dem. Det skulle bli en tryggare ordning.

Inte för att jag är för regler så mycket... men när flera undrat "kör ni
bara hur som helst?" eller nåt sånt... så kanske man skrämmer bort
nån blivande RC-flygare

Ja flygena bara växer o blir farligare så lite ordning på start o landningar borde det va o framförallt flygningar över depån borde det bli skärpning på o nu pratar jag inte bara om andra utan även om mig själv.

Ordning kan det va på flygfältet i mariehamn! På djäkenfältet är det vildavästern som gäller! I alla fall hitils

Ja vi har ju klara regler hur det skall vara på djäkenfältet

OK. Det är enkelt vi ritar upp på ett papper hur vi vill ha det
sedan klipper vi efter det enkelt.

Japp, det är den enklaste delen. Att komma på HUR det skall ritas är
väl det krångliga... har för mig vi hade en plan i fjol, men varje gång
man kom till fältet så var det ändå mer och mer öppet Nog finns det
shopaholics här, men klippaholics också tror jag

Överseriöst förslag på klippning!

Jag hade massor att göra, men ändå satte man sig ner. Klurade på
hur man kunde klippa fältet så man fick lite snyggare look på det
hela SAMT att det även blir säkrare med gräs mellan tex pilotruta
och landningsbana och taxningsbana så man kan stå i lugn o ro
och flyga utan att tro att det kommer ett skenande flyg i benet.
Dessutom är varmkörningsplatsen längst bort så man slipper höra
oljud när man är i depån eller i pilotrutan. Kräver bara planering
en endaste gång, sen klipper man på samma ställe gångerna efter.
Tänkte att man kunde förlänga banan lite. Tycker att den var lite
kort då när det var högt gräs runtom. Märkväl att pilarna pekar
var man kan starta beroende på vinden. Taxningsvägen går genom
hela fältet och den är åtskilld med gräs för att komma bort från
folk och depå osv. Pilotrutans placering blev där för det är just där
folk står när de spakar. Bara ett förslaaaag!