Flaps på trainers är nog riiiktigt ovanligt. På stora trainers finns det,
tex på JS 2.4 meters stora feting.

Flera har nog köpt servo och kopplat in det osv till sina flaps, men
jag vet ingen som använt det, vet ej varför Sen har flyget sålts.

Hittade några knepiga uttryck angående Futubas radio Är det någon som vet vad (nånting) är av detta :

Sub trims
Adjustable throttle cut
Fail Safe (in PCM mode only)
Throttle curve normal (5 points)
Pitch curve normal (5 points)
3 programmable mixes
Flaperon
trim
Air brake
Elevator to flap
Flap to elevator
Elevon mixing
Aileron to rudder

Inte bara i luften det kan vara svårt

Sub trims = kanske dom menar att det finns stöd för att trimma dom
små pytte-rodren ute på rodren som stora flygen har (ovanliga)

Adjustable throttle cut = Du kan steglöst ställa in läget throtteln skall
gå till när du trycker in knappen för Throttle cut för att strypa motorn.

Fail Safe (in PCM mode only) = När du tappar kontakten med flyget
så går mottagaren i fail-safe läge och hoppar in i det läge du ställt in,
tex tomgång + alla roder rakt fram utom skev som går lite åt ena
hållet -> flyget dalar ner i en sprial i tomgång. Funkar inte på PPM.

Throttle curve normal (5 points) = Med helikopter så måste man ställa
gaskurvan för att matcha belastningen när du ändrar stigning på rotor-
bladen.

Pitch curve normal (5 points) = Samma som ovan, du matchar pitchen
tillsammans med gasen så du får jämnt gaspådrag oavsett pitch-läge.
När det är rätt inställt så har du distinkta lägen på spaken för stigning.
(också bara heli)

3 programmable mixes = du kan ställa in olika mixningar mellan
olika roder, tex skev och sidoroder att dom samarbetar när du svänger.

Flaperon = Flaps + Aileron, dvs du kan använda skevroder som flaps.

trim = dom små knapparna på sändaren där du finjusterar lägena
så flyget går rakt typ. Hoppas typ 5 snäpp per klick. Finns även trim i
menyn där du kan ställa trimmen 1 snäpp i gången. På min sändare
kan man ställa hur många snäpp per klick trimmen skall funka.

Air brake = Flaps? Vet ej.

Elevator to flap = Har för mig att det är nån sorts mix mellan flaps
(klaffar) och höjdroder för effektivaste bromsverkan. Flaps får ju
flyget att fara upp, så man måste ge höjd roder.. mixar du det så
far flyget som det ska, rakt.

Flap to elevator = Hum.. eller tvärtom ovanståden, vet ej =)

Elevon mixing = Mixning mellan Elevator (höjd) och Aileron (skev).
Typ som på en Cub som är klurig att flyga så vill måste man
kanske manuellt parera svängar med lite höjdroder... kan mixas
alltså så den gör det automatiskt.

Aileron to rudder = Läs ovan så förstår du pointen =)

Jag trodde det var piloten som skulle mixa rodren

Hu är det tänkt att något sånt ska användas i praktiken? Skevning på roderspaken?

Har man då någon knapp som man fäller ut flappsen med
Någon som testat?

Japp, finns strömbrytare på sändarna. Flaps up/Flaps down typ. Man
kan även ställa in tre lägen på vissa. Uppe, halvt nere, nere. Med
Servo slower kan man få flapsen att dala snällt upp och ner. =)

Flapsen styrs med en av kanalerna. 1-4 det vanliga. Typ:

5 = flaps och 6 = inget
5 = flaps och 6 = skev
5 = gears och 6 = flaps

Dawson skrev:



Hej, i vilket skick är din Pegasus? Ny skick? Nästan oanvänd?
Reparerad? Kan flyga? Kanske flyger? Kanske reparerbar? Knappast reparerbar?

Shade skrev:


Otroliga priser på grejerna från USA!

En motor O.S. 55AX ABL w/Muffler får man för $150 - 107€
Futuba 6EXP-2,4 GHZ med 4 servon får man för $250 - 178€

Nästan 150€ billigare än motsvarande från Sverige

eller?

hur mycket kan frakten från USA kosta

Det är otroliga priser!!!
Beror på allt från 20 dollar till 500 ? beror lite på vad du har tänkt ta hem isåfall den mesta frakten jag fick var 60 dollar tror jag å då hade jag 2x os 46 och 25 propellerar å en massa annat
har medlemskap där så får typ 10% rabatt + 10 dollar billigare på frakten


För os 55an å futuban kostar det 33 dollar i frakt!

Det är tydligen lite problem med Futaba´n
http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?t=5788&highlight=

Har forskat vidare och sändaren har nog inget fel.
Är SBS
s*** bakom styrningen.

Vad var felet dom gjort då? (s*** bakom spakarna om jag får be )

Inte helt riktigt SBS utan en serie av Futaba har problem när man låter acken dra ut helt eller om de va att man tog ur acken och hade sändaren på.

Måste ju vara att den nollas och går i default-läge med fabriksinställningar
så den hamnar på den frekvens den va på när sändaren köptes, eller?

Hur som... Kollade upp vad Subtrim är (jag har det på min sändare
men inte tänkt på vad det hette, har dock alltid använt det

"Subtrim-can be used to adjust the neutral point of any of the three channels; works in very much the same way as the regular trim buttons around the steering wheel. The advantage of having subtrim is that initial adjustments can be made without affecting the amount of trim adjustment that is available when using the normal trim adjustment buttons." Saxat från Futaba, dock så blev det bil-sändarn jag copy-paste'a.

Dom nollas till 000000 och är det flera som har samma fel så kör dom på samma frekvens o det slutar bara på ett sätt.

Borde inte användare förstå vad som hänt i det läget? För då har ju
sändaren tappat kontakten med mottagaren och man måste synka om
dem. Men vad gör det... kommer tre pers till fältet med samma frekvens.
Vad händer då om man kör 2.4 GHz? Hade inte dom sändarna scanners
som sade till om frekvensen krockade? Förstår inte problemet... Något
är fel nånstans i alla fall.

Nej alla kör på 0000000 vilket betyder att flygen går i backen

Huh! Är det sant? Har dom inte scanner-funktion? Kanske bara dom
dyrare som har det...? Så egentligen gäller det att varenda gång någon
med 2.4 GHz sändare skall flyga, så skall dom manuellt synka sina
grejer / scanna eller vad dom nu gör så det inte krockar, istället för
att gå ut på fältet och flyga. 35MHz är ju gammalt och klokt i så
fall. =)

alltså 2.4 ghz fungerar ju så att jag har synkat mina mottagare med sändaren så dom är låsta å vet vilken kod / signal dom skall sända / ta emot över.

jag å dawson hade ju inga problem för vi är flitiga pojkar som ställer in sakerna rätt men är väll så om 2 st har blivit nollade så båda sänder på 000000 då e man på s*** totalt iaf

Problem med Futaba 2.4 GHz

SMFF har blivit kontinuerligt uppdaterade direkt av Minicars, generalimportören i Sverige, om vad som framkommit i ärendet.
Detta är en kort resumé av situationen just nu - Futaba kommer att ge mer information till alla distributörer den närmaste tiden.

Futaba har redan hittat den svaga länken i sin produktion, den mänskliga faktorn, då det visat sig att vissa anläggningar inte blivit kodade utan istället har en s.k. "noll-kod".

http://www.modellflygforbund.se/t2.aspx ... &a=1119540

2,4 GHz
Lagar och regler som gäller för radioutrustning som sänder på 2,4 GHz.
http://www.airsport.se/modellflyg/t2.as ... &a=1097927

Inga vad jag märkte iallafall Nej men de e ju jäkligt viktigt att man inte kommer till fältet med en osynkroniserad 2,4Ghz sändare.. Utan att den sykroniseras hemma före fältet med mottagaren....