Jag undrar om någon här har möjlighet att renovera en turbo den är lite axialt glapp eller om man skickar iväg den istället.

Turbon är en KKK27

mvh

undrar om jag inte hört att jungdahls plockat med nån turbo nångång, men vet inte säkert

Är det inget man kan göra själv?
Eller är det helt omöjligt?

Nej för fan, Det är ju i principen mutter å en inducer Sen nån låsring å lite bultar å s*** för att få isär den beroende på turbo. Problemet man kan få är den interna balanseringen. Men ska man bara plocka isär och ihop samma turbo utan att byta inducer eller axel så tror jag nog det går bra att göra det själv bara man märker upp hur allt har suttit innan man skruvar isär den å sen plockar ihop likadant. Beror väl på hur noga man är.
Så köp en repsats å prova, lite tankearbete och Google brukar råda bot på de mesta
Å som med allt annat som man håller på å micklar med själv, de kan ju inte gå mer än åt h******

Har en kompis som byggde ihop två aggregat till ett för att få dom mått han ville, den turbon har bromsats till 750hk å gått i många år. Vet dock inte om den blev balanserad men han gjorde de själv iaf.

jag hade rickard att renovera min.. Å den hade axialglapp å spotta ur sig några droppar olja ibland. finkar skitfint nu! så hör med han..

Bra tips,tackar!

Har eventuellt en annan på gång är det någon som är fena på turbo storlekar?

Den jag blivit erbjuden är en HX40
57mm in
65mm ut
T3 fläns
inb wg
Avgashus 14

Till min motor 2332cc & Dragonly!

Berätta gärna om vad skillnaderna är och vad som är att tänka på ni kunniga

Detdär e en +500hk turbo utan problem om man vill Men dom e fina holset. på 2.3l borde de nog gå ganska bra med en hx40. Vad kan du varva motorn till? Finns det möjlighet att åka launch control på något sätt med förgasare? Det kan nog va bra att kunna smiska upp lite ladd i stage
Men e effektmålet runt 300hk kanske den är lite stor? Fast fördelen är att det pumpar bra med luft redan vid lite lägre ladd med en större turbo, så insugstempen sticker nog inte iväg lika mycket som om man pressar 300hk ur en 300hk turbo

Det låter bra i mina öron, HX40 bra ladd går dessutom svalare

Det är kanske så att jag byter istället för renovera min, har ingen ic monterad ännu så har behov av en svalare motor.

Ser ut så här idag..



Motorn ska varvas till runt 8k, räknar man enkelt med att ha en basmotor som levererar 180hp , önskar ca 1 bar ladd på det.. Kan det fungera utan ic eller går sånt inte teoretiskt att svara på? Kör på V(W)power...

Det skulle vara intressant med en renodlad HOWTO turbo tråd med klara och logiska inputs från kunnigt folk

Jag tror det funkar! Ska du dessutom varva så mycket som 8000 kommer en hx40 inte bli nåt problem. Du kommer ha minst 3000rpm med mycket pulver, och får man inte så brutalt med ladd på låga varv så spikar det inte lika lätt heller.
Där har vi med insprutningsystem som det går att köra elektronisk laddtrycksstyrning på en fördel då vi kan rampa upp laddet på högre varv istället för att åka med en massa vridmoment som spinner å jävlas med en. Dessutom spar det mycket på drivlinan.
Men launchcontrol e en förutsättning för att en dragracebil ska funka bra tycker jag
Vill man ha klara svar på turbofrågor är det Savarturbos forum som gäller tycker jag där finns det så mycket kunskap att man inte tror de e sant. Men man ska kunna sålla å läsa mellan raderna som på alla andra forum förstås.

Tack för inputs!