motorportalen.net

Får du ut skruven? De är släta på andra sidan. Och på den sida man kan skruva så är det antingen gängat med en mutter på, eller så är det en skruv. Man får inte ut skruven på alla motorer förän förgasaren är ute, bara den är lös så släpper förgasaren.

Hela skruven kommer ut utan problem. Ingen mutter på andra sidan. På bilden syntes skruvhuvudet, på andra sidan är det en svart slät grej som är aningen infäld jämfört med materialet runt om. Jag tror att det bara ska vara att försöka trycka ut biten som synns på den andra bilden. Jag har försökt trycka på ordentligt med att sätta in en insex i skruvhålet men den rör sig inte...

Skruven utskruvad.


Andra sidan.

Vrid på förgasaren du så lossnar den, värm annars. =)
Kolla sprängskiss så ser du hur det ser ut, om det syns.

Sidan 4 i detta dokument så ser du hur den sitter fast! http://www.myrcbox.com/pdf/st1/careng_28.pdf

Jag har testat vrida också men kanske inte tillräckligt hårt... På sprängskissen syntes det inte så bra ifall de svarta bitarna (som skruven går igenom) låser förgasaren på nåt sätt.

Ska testa bruka våld på den och se.

Skruva i skruven igen och få kolven att vrida sig bara ett halvt varv.
Förgasaren lossnar bara när kolven är i rätt läge för det är urspårat i den.

Behövs inte något våld för att få förgasaren att släppa.

Får man bort skruven (som han gjort) så är det inget som håller kvar förgasaren.
Och jo, förgasaren kan sitta fast som tusan!!! Har vart tvungen värma nån gång.
Men jag hoppas Machman menar att den där svarta skruven/axeln inne i hålet är
borta? Och inte bara yttre skruven? Om så är fallet, då har Mr X rätt, den kan bara
vara i ett läge så lossnar förgasaren. Men oftast går dom att knacka ut/dra ut.

Det är en helt vanlig skruv som är ganska lång. Den är så pass lång att den inte kan vara många mm från att komma igenom. Ungefär halvvägs in börjar gängorna, på sidan med hål där man sätter in skruven är det inga gängor.

Jag läste om hur man "försluter" förgasare med kopparpasta som tydligen även ska fästa... Ska testa värma ikväll.
Denna pasta (eller motsvarande värmebeständigt för att täta med), var hittar man sånt och måste man ha det? Jag kommer också att ta bort hela dragstarten och montera dit en "bakplåt" istället. Enligt beskrivningar verkar det vara bra att smeta på tätningsmedel där...

Ja just ja, hade något liknande i en av mina flygmotorer. JBA, tror jag det var. Hur tusan var det jag gjorde? Har för mig att skruven i min motor bara fäste i den ena biten, så man kunde utnyttja det. Fast det funkar nog inte om de sitter fast riktigt ordentligt...

DÅ fick jag lös förgasaren, satt som attans! Jag prövade värma men neej. Sen blev jag förbannad och hämtade en hammare, innan hade jag bankat med mjukare material. I med en insex i skuvhålet och bankade rejält ett par slag, då rubbades den och så småningom lossnade den biten. Då den kommit loss fick jag också snurrat på förgasaren. Nu borde det vara klart för start med startlåda!